タノライフ
日産でセレナを購入して5年が経過します。
セレナを購入したのは同じグレードのミニバンのなかで機能や性能が一番気に入ったので、当時、同じグレードの他社のミニバンよりも価格や総額が高かったですが、購入することにしました。
この日産セレナで一番気に入った機能が、２列目シートの真ん中を１列目に持ってきたり出来るところでした。
（最近は子供たち３人が並んで座りたいというのでこの機能は使われていませんが、１列目に持ってくることで、大きな肘置きが出来るので、ゆったりと快適に車の運転をすることが出来ます。）
日産セレナを購入当時はそんな感じで、１回目の車検の時にシンプルハイブリットのバッテリー交換があり、車検代金が20万円ほどかかり、高すぎるやろと言うことやリコールが少々多すぎるのではないかと言うことでの不満はありましたが、それ以外は満足していました。
ところが最近、これはリコールになるような不具合が発生しているのではないかと疑われる症状が発生しました。
日産セレナ アクセルが無効で動かず
どのような症状かと言うと信号待ちをして停車した後、信号機が青になるので、日産セレナを発進させるためにアクセルを踏みます。
通常でしたら、そのまま加速して進んでいくのですが、そのアクセルを踏んでも全くうんともすんとも言わないのです。
私のセレナの後ろには車が連なっているので本当に焦ります。
全力でアクセルを踏んでもうんともすんとも言いません。
これは壊れたと思いながら何度も足を離しては踏んでを、離しては踏んでを繰り返していたらどうにかこうにか普通に発進するようになりました。
２回目は、交差点右折時です。
これは前からどんどん車が来るので本当に焦りました。
これも右折の信号待ちをして停車していました。
前からの車が途切れたのでさあ行こうと思ってアクセルを踏んだのですがまた無効状態になって、うんともすんとも言いません。
全力でアクセルを踏んだのですが、日産セレナのエンジンにその動作が伝達されません。
この時は、アクセルを踏んでもエンジンに伝達されなかったですが、それでも全くアクセルを踏まない相当遅いスピードで進んでしまったので、対抗車線に入っていまい、どんどん前から車が来たのでやばいと思いましたが、前の車が全て止まってくれてので事なきを得ました。
信号停車後の発進時にアクセルが無効で動かず怖い気持ちに
そして、この時も何度も何度もアクセルを踏み直していたらそのうち普通に動くようになりました。
３回目は妻が運転していたのですが、直線進行の赤信号で停車して、青になったので発進しようとアクセルを踏んだら全く無効で動かなかったそうです。
この時は一旦エンジンを切って再度エンジンをかけたら普通に動き出したようです。
この一週間で３回もこのような症状が発生しました。
なにがしかの不具合や故障が発生しているのでしょうが、いつ発生するか分からないので非常に怖い気持ちになります。
早く原因をはっきりさせたかったので妻に頼んで日産にセレナを持ち込んでもらいましたが一週間後でないと立て込んでいるので対応できないと言うことでした。
私の正直な気持ちとしては、重大な事故につながる可能性があると思うので、こういうときは優先的に車を預かって調査しないといけないのではと思うのですが、そういう危機感は私が利用している日産のディーラーではもってもらえないようです。
この点については非常に残念です。
とりあえず、セレナを預けて見てもらわないことには、どのような不具合が発生しているか分からないので、不本意ですが１週間待つことにします。
また、この結果についてはこのブログで紹介します。
データーかプログラムを修正する事でトラブルや問題が解消
その後の結果についてブログで紹介すると書いていましたが、更新するのを忘れていたので申し訳ありません。
ちなみにですが、日産のディーラーで点検してもらった結果、なぜこのような日産セレナの発進時にアクセルが無効で動かない症状が出るのかは分からないと言われたのですが、他のディーラーなどで同じような問題が発生した時に、データーかプログラムを修正することでそういうトラブルや問題が解消されたことがあったので、とりあえずそのように対応してくれたようです。
これで大丈夫と思いますが、また、問題やトラブルがあれば、言ってくださいと言われましたが、その後、そのようなトラブルや問題は発生しませんでした。
なので、このような発進時にアクセルが無効で動かない問題やトラブルが発生した人は危険なので早めに購入したディーラーに相談してみましょう。
おそらく、私と同じようにトラブルや問題が解消するはずです。
